Description
Chắc hẳn bạn phải yêu thích cách tiếp cận khách hàng của Honma trong việc đặt tên cho dòng gậy Honma Tour World GS mới của họ, và không chỉ vì việc sử dụng táo bạo cú pháp gạch chéo kép trong tên gọi mà còn nằm ở yếu tố sử dụng tên gọi “GS “là một từ viết tắt khá đơn giản của ‘Gain Speed’; Đây là cụm từ không thông dụng hay khẩu hiệu của Honma,” GS “mà chỉ là từ tóm tắt hoàn hảo về dòng gậy dòng mới Tour World GS Prototype
Nằm trong Series Honma TourWorld GS , gậy Driver Honma Tour world GS Prototype giúp kiểm soát bóng tốt cùng khoảng cách đáng kinh ngạc. Với công nghệ mới mang đến cho người chơi những trải nghiệm hoàn hảo cả trong thiết kế lẫn các tính năng Gậy có hai loại thể tích đầu gậy là Prototype I có dung tích 460cc và Prototype II có dung tích 450cc.
Thương hiệu golf Honma cải tiến không ngừng nghỉ nhằm GIA TĂNG TỐC ĐỘ cho những golfer có vận tốc xoay tầm trung (khoảng 80-95mph) phát huy tối đa khả năng .
CÔNG NGHỆ
/Theo đuổi sự cân bằng tốt nhất giữa gia tăng tốc độ đầu gậy và sự ổn định/
“GS “là một từ viết tắt khá đơn giản của ‘Gain Speed’; Đây là cụm từ không thông dụng hay khẩu hiệu của Honma,” GS “mà chỉ là từ tóm tắt hoàn hảo về dòng gậy dòng mới Tour World GS Prototype
Gậy golf driver Honma Tour World GS Prototype nâng cao mức hiệu suất tổng thể cần có sự kết hợp giữa “Khoảng cách và sự ổn định”
/CRANK SLOTS/
Công nghệ này giúp tạo ra lực đẩy ngay lập tức để tăng tốc độ gậy.
Tăng hiệu ứng gear effect trên các cú đánh lệch tâm (off-centre hits) và quỹ đạo chính xác.
/RADIAL FACE/
Lực đẩy tăng lên cùng với vùng đẩy được mở rộng trên mặt gậy giúp tăng tốc độ bóng.
Mặt gậy xuyên tâm (radial face) giúp giảm thiểu tổn thất điện năng và mang lại vận tốc ban đầu cao; ngay cả khi đánh lệch tâm (off-centre hits) và đặc biệt là ở cuối mặt gậy.
/PHẦN CROWN BẰNG CARBON /
Bằng cách sử dụng vật liệu carbon cho crown có thể thiết kế trọng tâm tối ưu và hạ thấp trọng tâm. Tăng thêm vận tốc ban đầu của quả bóng đi xa và nhanh
/THIẾT KẾ KEEL/
Thiết kế Draw-biased độc đáo với trọng lượng vonfram đặt ở phía heel của gậy mang lại sự ổn định và giúp cú đánh trở nên chính xác hơn.
/P-SAT Precision Spine Control- Công nghệ căn chỉnh cột sống chính xác/
Công nghệ căn chỉnh cột sống được đặt ở vị trí sáu múi giờ trên tất cả các gậy để ổn định chuyển động của shaft và giữ được sự nhất quán trong suốt bộ gậy.
/Hệ thống Non-Rotating/
Hệ thống này của HONMA cho phép điều chỉnh góc lie, góc loft và góc mặt gậy mà không cần xoay hoặc tách shaft bằng cách sử dụng cờ lê mô-men xoắn đi kèm.
Hệ thống điều chỉnh góc cung cấp hiệu suất shaft nhất quán kết hợp với P-SAT ngay cả khi thay đổi góc.
/SHAFT VIZARD FZ/
Shaft điển hình của Honma giúp cú đánh thẳng và độ xoáy thấp. Làm bằng cách cán sợi carbon “TORAY-M40X” có cả độ bền và mô-đun đàn hồi trên đầu Butt, độ cứng được tăng lên và độ uốn của đầu shaft được triệt tiêu. Giúp thực hiện cú đánh dễ dàng một quỹ đạo đánh mạnh mẽ.
/SHAFT VIZARD FD /
Shaft VIZARD FD sử dụng Ni-Ti, một hợp kim có đặc tính giữ hình dạng giúp đạt được sự kết hợp tuyệt vời giữa độ cứng và tính linh hoạt để mang lại khả năng launch và spin cao hơn.
/SHAFT VIZARD FP /
Được phát triển từ những kinh nghiệm của những golfer hàng đầu, Shaft VIZARD FP sử dụng độ bền và độ đàn hồi cực cao của TORAYCA® T1100G để tạo ra một shaft nhằm giảm pulls (bóng bay theo đường thẳng về bên trái với người chơi tay phải) và hook (bóng bay theo đường cong về bên trái với người chơi tay phải).
CHI TIẾT KỸ THUẬT –GẬY DRIVER TOUR WORLD GS PROTOTYPE
|
ĐỘ LOFT (°) |
9.5 |
|
|
|
|
CHẤT LIỆU ĐẦU |
THÂN GẬY & MẶT GẬY : Ti811/ĐÚC MẶT GẬY : Ti6-4/LĂN (CÁN) |
|||
|
ĐỘ DÀI (INCH) |
45.25 |
|||
|
THỂ TÍCH ĐẦU (cm3) |
450 cc |
|||
|
GÓC LIE (°) |
57 |
|||
|
TRỌNG LƯỢNG SWING / TỔNG TRỌNG LƯỢNG (G) |
||||
| VIZARD FZ5 | NS | D2 / 306 | ||
| VIZARD FZ6 | NS | D3 / 314,5 | ||
SẢN XUẤT TẠI NHẬT BẢN
*Những chỗ thông số kỹ thuật đánh dấu ※ là tùy chọn đặt hàng
SHAFT GẬY DRIVER HONMA TOUR WORLD GS PROTOTYPE
|
Mẫu |
Flex |
Chiều dài (mm) |
Trọng lượng (g) |
Mô-men xoắn (°) |
Đường kính Tip (mm) |
Đường kính Butt (mm) |
Kick-Point |
|
5 |
NS |
1,160 |
53.5 |
4.85 |
8.6 |
15.3 |
Tình trạng tay |
| SR |
55.0 |
4.80 |
|||||
| NS |
56.5 |
4.75 |
15.4 |
||||
| 6 | SR |
63.5 |
3.90 |
||||
| NS |
65.0 |
3.85 |
15.5 |
||||
| X |
68.0 |
3.75 |
15.6 |
||||
| 7 | NS |
71.5 |
3.40 |
15.5 |
|||
| X |
74.5 |
3.30 |
15.6 |
||||
| 8 | NS |
83.0 |
3.00 |
15.8 |
|||
| X |
86.0 |
2.90 |
15.9 |
|
|
|||||||
|
VIZARD FD |
|||||||
|
MẪU |
FLEX |
LENGTH (MM) |
WEIGHT (G) |
MOMEN XOẮN TORQUE (°) |
ĐƯỜNG KÍNH TIP (MM) |
ĐƯỜNG KÍNH BUTT (MM) |
KICK-POINT |
|
4 |
R |
1,140 |
44.0 |
5.50 |
8.6 |
15.0 |
TRUNG BÌNH – THẤP |
|
SR |
45.5 |
5.45 |
|||||
|
S |
47.0 |
5.40 |
15.1 |
||||
|
5 |
R |
51.5 |
4.70 |
15.2 |
|||
|
SR |
53.0 |
4.65 |
|||||
|
S |
54.5 |
4.60 |
15.3 |
||||
|
6 |
SR |
61.0 |
4.00 |
15.6 |
|||
|
S |
62.5 |
3.95 |
|||||
|
X |
65.5 |
3.85 |
15.7 |
||||
|
7 |
S |
72.0 |
3.45 |
15.6 |
|||
|
X |
75.0 |
3.35 |
15.7 |
||||
|
8 |
S |
82.0 |
3.00 |
||||
|
X |
85.0 |
2.90 |
15.8 |
||||
|
|
|||||||
|
VIZARD FP |
|||||||
|
MẪU |
FLEX |
CHIỀU DÀI (MM) |
TRỌNG LƯỢNG (G) |
MOMEN XOẮN TORQUE (°) |
ĐƯỜNG KÍNH TIP (MM) |
ĐƯỜNG KÍNH BUTT (MM) |
KICK-POINT |
|
4 |
R |
1,140 |
44.5 |
5.50 |
8.6 |
14.9 |
CAO |
|
|
SR |
46.0 |
5.45 |
||||
|
|
S |
47.5 |
5.40 |
15.0 |
|||
|
5 |
R |
53.0 |
4.75 |
15.1 |
|||
|
|
SR |
54.5 |
4.70 |
||||
|
|
S |
56.0 |
4.65 |
15.2 |
|||
|
6 |
SR |
63.0 |
4.05 |
15.5 |
|||
|
|
S |
64.5 |
4.00 |
||||
|
|
X |
67.5 |
3.90 |
15.6 |
|||
|
7 |
S |
74.0 |
3.50 |
||||
|
|
X |
77.0 |
3.40 |
15.7 |
|||
|
8 |
S |
84.0 |
3.05 |
||||
|
|
X |
87.0 |
2.95 |
15.8 |
|||
TAY CẦM GẬY GRIP – DRIVER GS
|
|
|
|
TÊN |
HONMA RUBBER A61 BK/WH |
|
CHẤT LIỆU |
CAO SU |
|
TRỌNG LƯỢNG (G) |
44 |
|
KÍCH THƯỚC |
A61 |
Recent Comments